Muzejski tramvaj - ne vozi do daljnjeg

U Gradu Zagrebu tramvaj je prvi puta službeno provozio 5. rujna 1891. godine za vrijeme trajanja Jubilarne gospodarsko-šumarske izložbe (u povodu 50. obljetnice Hrvatskoslavonskoga gospodarskog društva, preteče današnjeg Zagrebačkog velesajma). Tada je jedan konj vukao kola prugom prosječnom brzinom od 7,5 km/h. Interesantna činjenica je i da se prvo tramvajsko spremište tzv. remiza, s konjskom stajom i upravnom zgradom nalazilo upravo na mjestu današnjega Tehničkog muzeja. Danas se redoviti tramvajski promet u Gradu Zagrebu odvija na 116.346 m pruga, na kojima su svaki radni dan u prometu 191 tramvajska motorna kola i 62 prikolice. Godišnje se tramvajima u Zagrebu preveze više od 200 milijuna putnika.

Duh prošlih vremena gosti Tehničkog muzeja mogu doživjeti nostalgičnom vožnjom originalnim motornim kolima tipa M-24 iz 1924. godine i prikolicom koju je konstruirao inženjer Dragutin Mandl. Oboje su proizvedeni u radionicama Zagrebačkog električnog tramvaja, a od 1973. su trajno pohranjeni u Tehničkom muzeju. Upravo i dobrotom Zagrebačkog električnog tramvaja omogućene su povremene vožnje Gradom.

Tramvaj u pravilu vozi svake nedjelje s polaskom u 9.30 sa staniceTrg Dražena Petrovića pa dalje trasom Savska – Frankopanska – Ilica – Trg bana Jelačića – Zrinjevac – Glavni kolodvor – Draškovićeva – Kneza Mislava – Trg žrtava fašizma – Račkoga – Trg bana Jelačića – Ilica – Frankopanska – Savska – Tratinska (dolazaka na stajalište Tehnički muzej oko 10,00 sati).

Vožnja tramvajem je besplatna. Zbog mogućih radova na održavanju tramvajskih pruga u Gradu Zagrebu moguće je otkazivanje vožnje pa stoga molimo da obavezno ranije kontaktirate Tehnički muzej kako biste provjerili dostupnost ove usluge.